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地磁傳感器的工作原理種類

目前可用于檢測(cè)地磁場(chǎng)分布變化的技術(shù)原理有：

磁阻效應(yīng)。當(dāng)沿細(xì)長鐵磁合金的長度方向施加電流，在垂直于電流的方向施加磁場(chǎng)時(shí)，合金條本身的電阻會(huì)發(fā)生變化，這種電阻變化的大小與磁場(chǎng)和電流的大小密切相關(guān)。

霍爾效應(yīng)。在垂直于電流方向的磁場(chǎng)作用下，通過電流的半導(dǎo)體在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上形成電荷積累，產(chǎn)生電位差。電磁感應(yīng)：線圈切割地磁場(chǎng)磁力線時(shí)，線圈兩端會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。AMR(各向異性磁阻抗感應(yīng))GMR(巨磁)效應(yīng)。

地磁傳感器技術(shù)原理是利用車輛本身含有鐵質(zhì)物質(zhì)，駛過檢測(cè)區(qū)域，會(huì)影響區(qū)域的地球磁力曲線發(fā)生變化，傳感器就能夠靈敏感知到磁力的變化，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

一套基本的地磁車輛傳感器產(chǎn)品主要包括車輛檢測(cè)器、車輛中繼器、車輛控制器三個(gè)部分。目前市場(chǎng)中有產(chǎn)品將傳輸天線內(nèi)置于車輛檢測(cè)器中，但也有部分產(chǎn)品是需要單獨(dú)設(shè)置天線，外置天線。

地磁傳感器是利用被測(cè)物體在地磁場(chǎng)中的不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過感知地磁場(chǎng)的分布變化來指示被測(cè)物體的姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)角度的一種測(cè)量裝置。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到應(yīng)用，近幾年發(fā)展比較快，由于早期產(chǎn)品在并不成熟的情況下就被過快的進(jìn)行了市場(chǎng)推廣，因此目前智能交通行業(yè)對(duì)地磁傳感器產(chǎn)品的使用存在比較多的疑慮。